Koła pełne SK2
To jedna z najlepszych opcji do pracy na budowach, w zakładach recyklingu, przy rozbiórkach, na złomowiskach lub na nawierzchniach ściernych.
We flotach maszyn Bobcat, Caterpillar, Case, John Deere, Kubota, New Holland, JCB, Gehl czy Takeuchi główną przyczyną przestojów nie jest awaria elektryczna ani silnika. Powodem zatrzymania jest przebita opona miniładowarki
Przejście z opony pneumatycznej na koło pełne SK2 całkowicie eliminuje ryzyko przebicia i przedwczesnej awarii
Koło pełne SK2 nie ma dętki ani powietrza: to lita guma osadzona na obręczy
Koło pełne SK2 to nie „dodatek”. To właściwa konfiguracja
1. Zero przebić
2. Mniej konserwacji i krótszy pobyt w warsztacie
3. Więcej godzin eksploatacji dzięki dużej głębokości bieżnika
4. Stała stabilność bez spadków ciśnienia
5. Niższy całkowity koszt posiadania. Maszyna, która się nie zatrzymuje, wciąż zarabia